A TBR által támogatott lineáris vezetők (megtámasztott kerek tengelyek nyitott golyós perselyekkel) egyszerűbb, mint a profilsínek, de bizonyos megfontolások kritikusak a bekötés, az idő előtti kopás és a pontosság elvesztésének elkerülése érdekében.
Íme a legfontosabb tényezők és eljárások, amelyeket figyelembe kell venni a TBR lineáris útmutatók telepítésekor:
I. A szerelési felület előkészítése (simaság)
A tartósín teljesítménye nagymértékben függ a felülettől, amelyre fel van szerelve.
1. Szerelési felület síksága:Az alaplapnak laposnak és merevnek kell lennie. Bár az alumínium tartósín (a "TBR" alap) merev, nem teljesen egyenes. Megfelel a szerelési alap síkságának. Az alapban lévő ívek vagy csavarások közvetlenül a lineáris tengelyre kerülnek, ami a golyós perselyek megtapadását és gyors meghibásodását okozza.
2. Tisztaság:Alaposan tisztítsa meg a rögzítőalapot és a TBR tartósín alját. Még a sín alatti apró fémforgácsok vagy részecskék is ütéseket okozhatnak, amelyek közvetlenül eltolódást és összetapadást okoznak.
3. Rögzítő hézag:Győződjön meg arról, hogy a rögzítőcsavarok és a csavarlyukak teljesen mentesek a sorjától és törmeléktől.
II. Sínvonal-igazítás és párhuzamosság (a fő kihívás)
A profilsínekkel ellentétben a TBR rendszereket gyakran párban használják, ami azt jelenti, hogy a két sínnek párhuzamosnak kell lennie egymással.
1. Először a referenciasín:Szerelje fel az első TBR-sínt (a "Referencia sínt"), és rögzítse szilárdan. Győződjön meg arról, hogy a sín simán illeszkedik az alaphoz.
2. Igazítsa be a másodlagos sínt:
Párhuzamosság ellenőrzése:A legfontosabb lépés annak biztosítása, hogy a második TBR sín párhuzamos legyen az elsővel. Használjon precíziós eszközt (például mérőórát vagy tolómérőt) a két tengely/sín közötti távolság mérésére mindkét végén és a közepén.
Ön{0}}igazítás (gyakorlati módszer):Rögzítse a mozgó kocsit/lemezt a tömbökhöz mindkét sínen, majd kézzel-húzza meg lazán a másodlagos sínrögzítő csavarokat. Mozgassa az egész lemezt előre-hátra a teljes löketben. A végső meghúzás előtt hagyja, hogy az összekötő lemez "lebegtesse" a másodlagos sínt a párhuzamos helyzetébe.
3. Meghúzás:Rögzítse szilárdan mindkét sín rögzítőcsavarjait (nyomatékkulcs segítségével, ha a specifikációk rendelkezésre állnak).
III. Golyós persely és tengely integritása
Ezeket az elemeket a telepítés és az üzembe helyezés során védeni kell.
1. Óvatosan kezelje a tengelyt:A tengely krómozott-felülete nagyon kemény, de ütés hatására megsérülhet. Ne üsse meg a tengelyt, és ne ejtse le a TBR egységet. A tengelyen lévő bevágások vagy karcolások közvetlenül a golyós perselyek gyors kopásához vezetnek.
2. Nincs csavarás:Amikor a blokkokat vagy a rakományt a kocsihoz rögzíti, győződjön meg arról, hogy nincs csavarodás vagy túlzott erő, amely meghajlíthatja a blokk házát.
3. Tilos a terhelés konzolozása:Míg a TBR rendszer megtámasztja a tengelyt, a teherlemezt úgy kell megtervezni, hogy a terhelést egyenletesen ossza el mindkét lineáris blokkon. Kerülje el a terhelés túlzott konzolozását (túlnyúlását), mivel ez nagy nyomatékot hoz létre, amely meghaladhatja a csapágy kapacitását.
IV. Kenés és üzembe helyezés
A megfelelő kenés nem{0}}tárgyalható a TBR-rendszereknél.
1. Azonnali kenés:A TBR csapágyak nagyon érzékenyek a kiszáradásra. Mindig azonnal kenje meg a tengelyt a beszerelés után. Vigyen fel vékony, egyenletes filmréteget a megadott olajból vagy zsírból a szabaddá tett tengelyre.
2.Futtatás-In:Futtassa többször a kocsiblokkot a teljes löketben előre-hátra alacsony sebességgel. Ez egyenletesen oszlatja el a kenőanyagot, és segíti a blokkokat a végső, igazított helyzetükben.
3. Ellenőrizze a kötést:A végső meghúzás után kézzel mozgassa a kocsit. A mozgásnak egyenletesnek és egyenletesnek kell lennie a teljes hosszban. Bármilyen túlzott súrlódás vagy "szűk foltok" eltolódást jeleznek, amelyet a másodlagos sín-újraigazításával kell kijavítani.