Az SBR lineáris vezetők tervezési elvei
Az SBR lineáris vezetők (támogatott kerek tengelyek nyitott golyós perselyekkel) tervezési elvei a terhelés támogatására összpontosítanak hosszú fesztávokon és az alacsony költségű lineáris mozgásra az általános automatizálás érdekében. Olyan szerkezeti megoldást jelentenek, amely a hagyományos, alátámasztatlan kerek tengelyekben rejlő lehajlási és elhajlási problémák leküzdésére szolgál.
I. A szerkezeti alapelv: Teljes tengelytámasz
A legkritikusabb tervezési elv a tengely és a tartószerkezet integrálása.
Támogatott tengely:A rendszer a hagyományos, alátámasztás nélküli kerek tengelyt (amely kis távolságon belül megereszkedik saját súlya alatt) egy edzett, precíziós{0}}köszörült tengelyre cseréli, amely egy folytonos, nem-állítható alumínium tartósínre van rögzítve.
Elhajlásgátló-:Ez a teljes hosszúságú támaszték megakadályozza, hogy a tengely meghajoljon vagy megereszkedjen a kocsi és a rakomány súlya alatt, így ideális hosszú (általában 1 méter és 4 méter vagy több) távolságok megtételére.
Merevség csere{0}}Ki:Míg a tengely meg nem ereszkedik, a rendszer általános merevsége kisebb, mint a profilsíné, mivel az egész szerkezet a tengely és az alumínium alap közötti csavarkötésen alapul.
II. A mozgási elv: Nyitott golyós perselyek
Az SBR vezetők egy speciális típusú recirkulációs golyós perselyt használnak, amelyet a megtámasztott tengellyel való együttműködésre terveztek.
Nyitott golyós persely:A kocsiblokk (SC vagy SCV blokk) egy nyitott -típusú lineáris golyós perselyt tartalmaz, hosszanti hornygal.
Támogatás engedélyezése:Ezt a nyílást úgy tervezték, hogy tökéletesen megtisztítsa az alumínium tartósínt, amelyre a tengely fel van szerelve. Mivel a golyók nem érhetnek hozzá a tengelyhez, ahol a tartósín van, a teherhordó-golyós áramkörök a tengely tetején és oldalán összpontosulnak.
Rolling Contact:A recirkulációs acélgolyók a megfelelő áramkörükön haladnak át a perselyen belül, alacsony -súrlódású gördülési érintkezést biztosítva a tengely edzett felületével, lehetővé téve a korlátlan lineáris mozgást.
III. Költség- és toleranciatervezés
Az SBR-útmutatókat szándékosan a költséghatékonyságra tervezték, és elfogadják a kompromisszumot-a végső pontosságban.
Egyszerű összeszerelés:A rendszer szabványos, csavarozott alkatrészeket használ. Az alumínium alap-előfúrt a könnyű felszerelés érdekében, ami jelentősen leegyszerűsíti a gép összeszerelését a különálló profilsínek igazításához képest.
Inherens clearance:Az előfeszített profilsínekkel ellentétben az SBR golyós perselyeket jellemzően enyhe belső hézaggal (lejtés) tervezik. Ez csökkenti a gyártás költségeit és bonyolultságát, és biztosítja, hogy a kocsi szabadon mozoghasson, még akkor is, ha a rögzítési felületen kisebb hibák vannak.
Szennyezőanyag tolerancia:A nyitott kialakítás és a gömbpersely jellege valamivel jobban tolerálja a kisebb szennyeződéseket (például fapor), mint a profilsín szorosan lezárt futópályái, így alkalmasak műhelykörnyezetre.