1. Kisiklás elleni védelem (golyóscsapágyas védőburkolat)
A vezetőpálya-ütköző blokk elsődleges biztonsági funkciója a kocsi kisiklásának megakadályozása.
A veszély:A profilozott lineáris vezetők (mint például a HG vagy EG sorozat) a recirkulációs acélgolyók belső áramköreire támaszkodnak, hogy megkönnyítsék a sima lineáris mozgást. Ha egy kocsiblokkot elhajtanak a vezetősín fizikai végén, elveszik a szerkezeti támaszték, és a belső acélgolyók könnyen kiszabadulhatnak és szétszóródhatnak a pályájukról.
Következmény:Ha szétszóródtak, ezeknek a kis acélgolyóknak a kocsiba való-visszaszerelése nagy kihívást jelent. A kocsi gyakran használhatatlanná válik, ami költséges és időigényes{2}}cserét igényel.
A Stop blokk szerepe:A sín végére biztonságosan rögzítve az ütközőblokk merev fizikai akadályt képez. Megakadályozza, hogy a kocsi elhagyja a pályát, és segít biztosítani a belső golyóscsapágyak biztonságos rögzítését.
2. Mechanikai korlátozás (ütközés-megelőzés)
Míg az elektronikus végálláskapcsolók és a szoftveres "lágy határértékek" szolgálnak első védelmi vonalként, meghibásodhatnak érzékelő-hibák, vezetékhibák vagy vezérlőrendszeri hibák miatt.
A veszély:Ha egy vezérlőrendszer hibásan működik, a motor elfuthat, figyelmen kívül hagyva a szoftver parancsait, és túlhajthatja a kocsit a kijelölt határain.
Következmény:A kocsi nekiütközhet a környező gépeknek, drága szerszámoknak (például CNC orsónak) vagy a gépváznak, ami jelentős szerkezeti károsodást okozhat.
A Stop blokk szerepe:Az ütközőblokk masszív, mechanikus kemény{0}}ütközőként működik. Elnyeli a mozgó kocsi ütközési energiáját, elektronikus meghibásodás esetén fizikailag leállítja, hogy megvédje a gépet a súlyos sérülésektől.