A lineáris vezetők stabilitásának javításának módjai
1. Pontossági szint:
A lineáris diák pontossága általában öt típusra oszlik: közönséges, fejlett, precizitás, ultrapontos és ultranagy pontosság.
2. Általában három fő észlelési mutató létezik.
1. Ez a c csúszka és a csúszka A felülete közötti párhuzam,
2. Ez a Diacsúszka D és a csúszka B felülete közötti párhuzam,
3. Ez a párhuzamosság a gyaloglás. A gyaloglás úgynevezett párhuzamossága a vezetősín és a csúszka referenciasíkja közötti párhuzamosság hibájára utal, amikor a lineáris csúszósín a referenciaülés síkjára van rögzítve, hogy a csúszka a körvonal mentén mozogjon. A különböző pontossági szintek megfelelnek a csúszósín futó párhuzamossági hibájának.
3. A lineáris diák élettartama viszonylag nagy. A lineáris vezetőpárok kiválasztásának megkönnyítése érdekében a következő fontos fogalmaknak egyértelműnek kell lenniük.
A. Névleges élettartam: Az úgynevezett névleges élettartam ugyanazon termékek tételének azonos körülmények között és névleges terhelés mellett történő menettávolságára utal, amelynek 90%-a nem rendelkezett felülethámlási jelenséggel.
B. Alapvető dinamikus terhelési besorolás (C): Az úgynevezett alapvető dinamikus terhelési besorolás az azonos specifikációjú lineáris vezetőpárok tételére vonatkozik. Az azonos terhelési irány és méret állapotában, 50 km-es futás után a lineáris csúszósínek 90%- a a legnagyobb terhelést fogja borulni, amikor az útfelület nem okoz kifáradási károsodást (hámlás vagy poloska). A lineáris vezetőpár acélgolyókat használ a gördülő elemek névleges élettartamaként, amely 50 km-re van az alap dinamikus névleges terhelés alatt.
c. Alapvető statikus terhelési besorolás (Co): Az úgynevezett statikus terhelési érték az acélgömb és a versenypálya felületének teljes állandó alakváltozására vonatkozik az érintkezési felületen, az egyenlő terhelési irány és méret szerinti legnagyobb terhelésfüggvényben. Statikus terhelés 10.000 óra.
Érdemes megemlíteni, hogy a lineáris vezető pár két sor Goethe-stílusú szerkezet ellenáll erők és pillanatok minden irányban. Könnyű vagy közepes terhelésű alkalmazásokban használják, különösen akkor, ha az oldalirányú erőterhelés nagy. A négysoros ívtípusú lineáris vezetősínt azonban gyakran használják nehéz vagy túlterheléses alkalmazásokban, és az ívtípus képes elnyelni a szerelvény felületének hibáját. Ha azonban ütközési terhelés van, a Goethe-típusú szerkezet lineáris vezetőpárját kell használni. Ami a felhasználókat illeti, a termék alkalmazhatóság és megbízhatóság. Mind a Goethe-típusú szerkezet, mind az ívtípusú szerkezet rendelkezik a megfelelő alkalmazási környezettel.
Ahogy a mechanikai feldolgozás pontossági követelményei egyre magasabbak és magasabbak, a feldolgozógépek fontos alkatrészeinek lineáris tárgylemezeinek pontossági minőségei egyre finomabbak és finomabbak. A precíziós minőségosztályozáshoz és a vezetősínekhez a precíziós minőségek a szokásos minőségtől a fejlett, precizitású, nagy pontosságú, ultrapontos és ultra-nagy pontosságú szintekig, stb.
A vezetősín kiválasztásának folyamatában bármikor visszatérhet az előző lépéshez a számítási eredménynek megfelelően, hogy újra kiválassza és beállítsa. A csúszka legnagyobb terhelésének kiszámításakor meg kell erősíteni, hogy a kiválasztott lineáris csúszda statikus biztonsági tényezőjének meg kell haladnia az ajánlott táblázatban felsorolt értéket. Ha a kiválasztott lineáris vezetőpár nem rendelkezik megfelelő merevséggel, növelheti az előterhelést, növelheti a kijelölés méretét, vagy növelheti a csúszkák számát a merevség növelése érdekében. A statikus biztonsági tényező a statikus névleges terhelés és a munkaterhelés aránya.